Radtour nach Polen

Dienstag, 5. Mai 2015

Wir haben nun fast die Hälfte unserer Strecke zurückgelegt, insgesamt 540 km. Die heutige Etappe führte uns nach Strausberg (Bundeswehr Hauptquartier) nordöstlich von Berlin. Wir sind mitten durch die Stadt gefahren - das Brandenburger Tor war ein symbolisches Zwischenziel - aber an Hauptstraßen entlang zu fahren ist schon belastend. Berlin erscheint endlos groß und vor allem laut. Radfahrer fahren deutlich schneller und rücksichtsloser als irgendwo sonst, wo ich gefahren bin. Weil ich obendrein in Potsdam eine Reifenpanne hatte, stehen heute nur 88 km auf dem Tageskilometerzähler.
Mit einem Platten hatte ich nun wirklich nicht gerechnet, nahm ich doch an, meine Reifen wären unplattbar. Aber in der Typbezeichnung fehlt das " + ", damit wäre der Reifen nahezu pannensicher. Daher habe ich zumindest hinten gleich aufgerüstet, Beate später in Berlin komplett. Sicher ist sicher. Wir haben noch Polen vor uns.

Gesundheitlich geht es uns beiden gut. Wir verspüren zwar noch Muskelkater in den Beinen und das Sitzfleisch leidet auch, aber von Tag zu Tag lassen die Beeinträchtigungen nach. Unsere Körper scheinen sich an die tägliche Belastung zu gewöhnen (oder haben aufgegeben, Schmerzen zu melden ...). Die Sonne hat uns auch ein wenig gebräunt.

Heute haben wir auch mal Wäsche gewaschen. Davon haben wir nur das allernötigste mit, denn jedes Gramm zählt. Hervorragend bewährt haben sich unsere T-shirts aus Merinowolle. Die riechen selbst dann nicht, wenn man sie tagelang getragen und geschwitzt hat. Unsere sind von Icebreaker und im Verhältnis zu Baumwoll-T-shirts allerdings etwas teuer.


Mittwoch, 6. Mai 2015

Die Hälfte des Weges liegt nun hinter uns. Mittags haben wir die polnische Grenze bei Küstrin überquert. Nach 110 km haben wir ein Hotel in Gorzow Wielkopolski gefunden. Das Wetter war wieder schön und wir hatten leichten Rückenwind.
Zunächst ging es durch die Märkische Schweiz. Landschaftlich sehr schön, aber für Radfahrer oft eine ziemliche Herausforderung. Während manche Strecken sogar als Fahrradstrasse ausgebaut sind, führte unser Weg häufig über Schotter- oder sogar Sandwege. Ein Mountainbike ist da einfach besser geeignet. Weiter ging es Richtung Seelow und dann nach Küstrin. Nach dem obligatorischen Foto-Stop fuhren wir in nordöstliche Richtung mit Ziel Gorzow Wlkp. (Landsberg) weiter.
Der erste Eindruck hat sich schnell bestätigt - innerorts sind die Radwege meist deutlich schlechter, wenn überhaupt vorhanden. Man ist oft gut beraten, auf dem Bürgersteig zu fahren. Absenkungen an Einfahrten und Kreuzungen sind in der Regel vorhanden aber manchmal selbst an ausgewiesenen Radwegen unzureichend. In Witnica mussten wir auf der Straße fahren. Viel mehr als 12 km/h war wegen dem Kopfsteinpflaster nicht möglich. Noch schlimmer war es in Gorzow. Wir sind dann auf dem Bürgersteig "gefahren". Außerorts war der Radweg entlang der Straße wesentlich besser, oft sogar ausgezeichnet. Wir haben aus Sicherheitsgründen übrigens auf bestimmten Strecken auch schon in Deutschland Warnwesten und Helme getragen. Besonders auf Straßen ohne Radweg wie etwa auf der B 1 zwischen Seelow und Küstrin ist das empfehlenswert.



Donnerstag, 7. Mai 2015

Wir haben wirklich unverschämtes Glück mit dem Wetter. Wieder schien die Sonne, der starke Wind trieb uns vor sich her und die nachmittags aufziehenden Schauer machten einen Bogen um uns. Nur ganz zum Schluß hatten wir heftigen Gegenwind und es war schon recht kühl mit kurzer Hose.
Nachdem wir in Gorzow gestartet sind, ging es entlang der Warta (Warthe) über z.T. recht gut ausgebaute Strecken. Später wurde die Straße aber immer schlechter und wurde schließlich zu einem Sandweg im Wald. Doch dann wurde es wieder besser und wir befanden uns auf dem Fernradweg R1, der auch durch Warendorf verläuft. Da unsere geplante Route schon manches Mal nicht die erste Wahl war, entschieden wir uns, dem R1 zu folgen. Die Strecke war zwar weiter, aber sehr gut zu fahren. Wir werden uns also weiter am R1 orientieren, die GPX-Datei für die Routenführung auf dem Smartphone war schnell runtergeladen.
Unsere heutige Tour endete nach 119 km kurz vor Trzcianka. Wir haben ein sehr schönes Hotel am See gefunden, vom Zimmer aus hat man eine tolle Aussicht. Zu unserer Überraschung und speziellen Freude von Beate hat unser Bad eine Wanne. Die wurde gleich gefüllt, das entschädigte für die Strapazen auf den letzten Kilometern.






Freitag, 8. Mai 2015

Wieder war das Wetter und der Wind auf unserer Seite. Nach 105 km haben wir eine bescheidene Unterkunft zwischen Pila und Bydgoszcz gefunden, ganz in der Nähe von Bagdad.








Samstag, 9. Mai 2015

Der Wind hat heute im wahrsten Sinne die Seiten gewechselt. Über weite Strecken hatten wir Gegenwind, erst zum Schluß lief es richtig gut. Immerhin blieb es auch heute trocken.
Weitgehend haben wir uns am R1 orientiert, nur wenn der Verlauf zu sehr von der Geraden abwich, sind wir vorzugsweise Nebenstraßen gefahren.
Wir hatten in Pruszcz eigentlich nur nach einem Cafe oder etwas Vergleichbarem gefragt - nach einer kurzen Unterhaltung wurde eine Einladung daraus. Kasimir und seine Frau servierten uns Kaffee auf ihrer Terasse. Er hat schon mal 20 Jahre in Deutschland gelebt und auch seine Frau dort kennengelernt. Nach einer Stunde sind wir dann weitergefahren, weil die Zeit schon drängte. Wir hätten noch Stunden bleiben können.


Am frühen Abend erreichten wir die Weichsel, Polens' größter Fluss. Eine Weile sind wir gen Norden entlang geradelt und dann über eine Brücke rüber nach Chelmno (Kulm) gefahren, wo unsere Tour nach 108 km endete. Ein Hotel war schnell gefunden, das Essen war wirklich lecker und gar nicht mal teuer (für deutsche Verhältnisse).




Sonntag, 10. Mai 2015

Das Ziel ist zum Greifen nah, nur noch 60 km bis Tomaryny (Thomareinen). Unsere heutige Etappe führte durchs Kulmer Land über Grudziaz (Graudenz) und endete nach 105 km in Ilawa (Deutsch Eylau). Der R1 führt entlang der Weichsel weiter nach Norden und wir haben ihn in Grudziaz verlassen. Der Westwind war sehr günstig für uns, es fuhr sich richtig leicht. Dafür war ein Teil der mit Google Maps geplanten Strecke in einem solch schlechten Zustand (meist grobes Kofsteinpflaster, Schotter oder viele Schlaglöcher), dass wir ab Lasin die stark befahrene Hauptstraße vorzogen. Die bereits erwähnten Warnwesten und Helme vermittelten wenigstens ein Gefühl der Sicherheit. Zudem fahre ich grundsätzlich immer mit Licht. Die Luft war kühl und in der Sonne war es warm und so zog man sich inmer wieder an und aus.
Über eine längere Strecke gab es kein Geschäft, geschweige denn ein Cafe oder ähnliches. Irgendwann ging dann mal bei mir die Luft raus und die Kräfte schwanden. Erst kurz vor Lasin gab es eine Tankstelle und ein paar Schokoriegel brachten wieder Energie zurück. Im Ort selbst fanden wir dann eine Pizzeria und machten erst mal Pause.